“獨(dú)在異鄉(xiāng)為異客,每逢佳節(jié)倍思親�！痹跐�(jì)南工作的李琳,此時(shí)的心情完全可用這句詩概括,因?yàn)檫h(yuǎn)在牡丹江的父母正盼她回家過年。

　　1月19日上午8點(diǎn)半,李琳來到濟(jì)南火車站排隊(duì),買29日去牡丹江的臥鋪票。雖然下午1點(diǎn)半才能放票,但憑借3年的買票經(jīng)驗(yàn),她還是提前幾個(gè)小時(shí)請(qǐng)假來排隊(duì)�！斑@張小小的車票對(duì)我們來說,是需要經(jīng)過耐力、心理和智慧的重重考驗(yàn)才能獲得的�！崩盍照f。盡管排在隊(duì)伍的第一位,可她臉上一點(diǎn)輕松的表情都沒有,因?yàn)閺臐?jì)南去她家的火車就只有這一列。

　　去東北方向的哈爾濱、沈陽和西南方向的重慶、成都的旅客都知道,春運(yùn)期間,這些熱線列車每一張票都是“金豆子”,尤其是臥鋪票。而1月18日—23日,是購買春運(yùn)車票至關(guān)重要的幾天,這幾天就將決定能否在大年三十之前回到家。

　　李琳18日已經(jīng)排過1天了,當(dāng)時(shí)她的目標(biāo)是一定要買到臥鋪票,回家28個(gè)小時(shí),硬座實(shí)在受不了。遺憾的是18日售票窗口一開,臥鋪票就沒了。李琳不甘心,19日接著來排,“售票員告訴我,能不能買上得碰運(yùn)氣。”

　　從早上8點(diǎn)半到下午1點(diǎn)半,買票的隊(duì)伍已經(jīng)排到了售票廳門外。5個(gè)多小時(shí)的等待里,素不相識(shí)的陌生人變成了侃侃而談的“熟人”,但是聊天的話題只有一個(gè)——買火車票的種種經(jīng)歷。

　　下午1點(diǎn)半,開始放票了。喧鬧的人群一下靜下來,排在隊(duì)伍前面的人都把注意力放到了售票員身上,而排在隊(duì)伍后面的人則把目光掃向每一個(gè)買完票的乘客,順便急切地問一句:“你買的是哪里的?買到了嗎?”

　　李琳從長長的隊(duì)伍里出來,神情復(fù)雜,“還是沒買到臥鋪,只好買硬座了�！庇械倪B硬座都沒買上�！懊魈旖又鴣砼抨�(duì)吧,”有人說,“只要有一線希望還得來�！�

　　“為什么我排在第一位都買不到票?”質(zhì)疑的聲音不時(shí)從買票隊(duì)伍中傳出來。有人指責(zé)“黃牛”伺機(jī)屯票。

　　排在李琳后面的小安,家在內(nèi)蒙古海拉爾,已經(jīng)排隊(duì)3天了。她說票販子通常都是在隊(duì)伍的前頭,會(huì)低聲地問:“哈爾濱、上�！�…有要票的嗎?”記者細(xì)細(xì)觀察,并沒有看到“黃�！爆F(xiàn)身。小安說,在火車站有鐵路警察,“黃�！陛p易不敢活動(dòng),但是到了網(wǎng)上,這樣的加價(jià)售票信息非常多。重慶小伙王新亮插話:“一張票加價(jià)50—100元,要是真票還可以試試,但萬一是假票呢。”去年,他曾托朋友從票販子手中買過票,但最終怕是假票而放棄了�？墒撬�又很疑惑,“‘黃�！�的票又是怎么來的呢?”

　　“還是車太少了,我們埋怨‘黃�！�,只不過是因?yàn)樗麄兗觿×诉@種矛盾。”也許是看透了買票難背后的深層次原因,去江西南昌的李榮陣一針見血。他的說法得到了隊(duì)伍里的很多人的附和,“去牡丹江的車只有1450次,去重慶的只有K15次,去烏魯木齊的只有1085次,這么多人搶一張票,能不難買么�！�

　　無論車票怎么難買,家總是要回的。像李琳一樣的探親客流,希望能有些切實(shí)可行的解決辦法。王新亮建議實(shí)行實(shí)名制售票,既能在很大程度上遏制“黃�！�,也能讓大家的情緒在公平的售票環(huán)境中得到緩解。李琳希望,春運(yùn)的時(shí)候多開普通車,少開動(dòng)車,“一列動(dòng)車最多承載600多人,而一列普通車能載1000多人,如果動(dòng)車換成普通車,這一趟能多拉很多人呢�！敝劣跒槭裁床贿x擇汽車,他們的原因一致:不是因?yàn)閮r(jià)格,而是在多霧多雨雪的天氣下長途旅行,火車最安全�！�

　　聽他們講買票的經(jīng)歷,記者想,也許他們不知道,一天之內(nèi),濟(jì)南鐵路局756個(gè)售票窗口同時(shí)開售同一列火車多則上千、少則幾百的車票,就算平均分配,到每個(gè)窗口的票也沒有幾張,買不到票的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過買到票的概率。長遠(yuǎn)想想吧,鐵道部“到2015年一票難求將成歷史”的承諾,給人希望。