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大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)寧11月24日訊（記者 史欣欣 蔡國(guó)建）11月24日8時(shí)49分，G5567/6次“高鐵環(huán)游齊魯”體驗(yàn)列車(chē)由濟(jì)南西站發(fā)出，9:32分到達(dá)地處魯國(guó)故都、孔子故里的曲阜東站。為接入日蘭高鐵，作為京滬高鐵6個(gè)精品車(chē)站之一的曲阜東站，在原有京滬站場(chǎng)的基礎(chǔ)上新建了日蘭站場(chǎng)，兩場(chǎng)分居線路兩側(cè)，并通過(guò)地下通道實(shí)現(xiàn)連通，形成“一站兩場(chǎng)”的格局。
大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾咴谌仗m站場(chǎng)看到，這里的建筑是采用三段式、大屋頂、灰色主色調(diào)設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)是對(duì)既有站房的延續(xù)，而主立面柱廊的設(shè)計(jì)則使其區(qū)別于既有站房具有識(shí)別性 從而使兩個(gè)站房似而不同。建筑造型與曲阜儒學(xué)文化區(qū)整體建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)、厚重大氣。站房采用灰色基調(diào)、傳統(tǒng)建筑坡屋面處理，力求寓簡(jiǎn)練于變化之中，形成富含傳統(tǒng)建筑神韻的現(xiàn)代化建筑形體。
候車(chē)室采用上、下兩層設(shè)計(jì)。一層面積約4027平方米，二層約6465平方米，站房總占地面積約2萬(wàn)平方米，客容量較京滬站場(chǎng)候車(chē)室大幅增加。
在站臺(tái)方面，新站場(chǎng)設(shè)計(jì)規(guī)模為7臺(tái)9線，采用了平頂有柱雨棚的方案，對(duì)比京滬站場(chǎng)的三角頂無(wú)柱雨棚設(shè)計(jì)，兩者雖風(fēng)格迥異但也別具特色。
隨著魯南高鐵正式通車(chē)時(shí)間的臨近，屆時(shí)曲阜東站將采用兩場(chǎng)同步運(yùn)行的方式開(kāi)展組織作業(yè)，以方便京滬高鐵、日蘭高鐵兩線客流的進(jìn)站乘車(chē)和雙向換乘。
目前，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾哌�了解到，曲阜東站經(jīng)過(guò)提前研究，已在站區(qū)內(nèi)設(shè)置了完善的旅客引導(dǎo)標(biāo)識(shí)，并在兩場(chǎng)交界處增設(shè)值班室，為旅客提供引導(dǎo)和問(wèn)詢(xún)服務(wù)，確保旅客乘車(chē)的安全、有序。除此之外，車(chē)站還與地方交通部門(mén)進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，設(shè)置公交車(chē)、出租車(chē)�？空军c(diǎn)，以充分滿(mǎn)足廣大旅客的需求。
隨著魯南（日蘭)高速鐵路日照至臨沂至曲阜段的開(kāi)通，山東省內(nèi)高鐵實(shí)現(xiàn)環(huán)形貫通，每天將開(kāi)行8趟高鐵環(huán)形列車(chē)，旅客乘高鐵環(huán)游齊魯成為現(xiàn)實(shí)。
