大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午，濟(jì)南市軌道交通1號(hào)線通車儀式在創(chuàng)新谷站舉行。儀式結(jié)束后，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、市民代表等登上首發(fā)車輛，體驗(yàn)列車速度。大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞?dòng)浾咦⒁獾�，首發(fā)車輛10：06從創(chuàng)新谷站出發(fā)，10：32行至槐蔭區(qū)終點(diǎn)站“方特站”下車，全程26分鐘。

　　需要注意的是，這并非列車正常運(yùn)營速度。據(jù)介紹，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，濟(jì)南地鐵平均運(yùn)行速度將達(dá)到45千米/時(shí)，高于一般地鐵線路35千米/時(shí)的運(yùn)行速度，跑完全程需半個(gè)多小時(shí)。

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 馬洪震 孫杰 賀輝）為積極回應(yīng)廣大市民的熱切期盼，滿足市民參觀體驗(yàn)需求，本著“安全第一、有序可控、循序漸進(jìn)”的原則，面向廣大市民開展?jié)�南地鐵1號(hào)線“參觀體驗(yàn)、征求意見”活動(dòng)�，F(xiàn)將有關(guān)情況公告如下：

　　一、活動(dòng)時(shí)間

　　2019年1月2日——2019年3月底，每周一到周六上午(8：00-12：00)開放參觀體驗(yàn)。

　　第一階段活動(dòng)時(shí)間為：2019年1月2日—2019年1月12日，共10天。

　　后續(xù)階段及春節(jié)等期間的活動(dòng)方案另行公告。

　　二、活動(dòng)地點(diǎn)

　　濟(jì)南地鐵1號(hào)線。

　　三、活動(dòng)對象

　　廣大市民。

　　四、活動(dòng)流程

　　1.下載安裝濟(jì)南地鐵APP，進(jìn)入活動(dòng)指定入口搶票。每個(gè)APP賬號(hào)在搶票日具有10次搶票機(jī)會(huì)，每次搶票采取等概率隨機(jī)抽取方式由系統(tǒng)進(jìn)行隨機(jī)分配。一個(gè)APP賬號(hào)如果搶得多張參觀體驗(yàn)票可與他人分享。

　　2.搶票成功后生成二維碼，憑二維碼進(jìn)站，二維碼僅在指定日期的指定時(shí)段內(nèi)有效，過期失效。多張參觀體驗(yàn)票生成的多個(gè)二維碼均有效。

　　3.活動(dòng)期間，每個(gè)車站出站口附近放置有《征求意見表》，歡迎廣大乘客留下寶貴意見。

　　五、注意事項(xiàng)

　　1.為創(chuàng)造良好的參觀體驗(yàn)環(huán)境，保障安全，避免出現(xiàn)擁擠情況，請務(wù)必按照參觀體驗(yàn)票(二維碼)標(biāo)注的參觀體驗(yàn)時(shí)間參加活動(dòng)，參觀體驗(yàn)票僅當(dāng)日有效，過期作廢。

　　2.參加活動(dòng)人員請聽從現(xiàn)場工作人員安排，有序參觀體驗(yàn)。請聽從車站工作人員引導(dǎo)，如需幫助請與車站工作人員聯(lián)系。

　　3.一張參觀體驗(yàn)票僅限一人、一次使用，參加活動(dòng)人員在不出站的情況下，可以到下車站點(diǎn)的站廳層參觀，參觀結(jié)束可繼續(xù)乘坐下班車。如需返程,請不要出站，乘坐返程列車返回即可。

　　4.兒童乘客體驗(yàn)須知：身高1.3米以下的兒童應(yīng)當(dāng)有成人陪同乘車，每位成年乘客可憑參觀體驗(yàn)票(二維碼)攜領(lǐng)2名身高1.3米以下的兒童體驗(yàn)，超過2名的，按超過人數(shù)使用參觀體驗(yàn)票(二維碼)。

　　5.為保證參觀體驗(yàn)活動(dòng)期間的乘車安全，每個(gè)車站都設(shè)立有安檢點(diǎn)，請主動(dòng)配合接受車站安全檢查。為減少不必要的安檢等候時(shí)間，請盡量避免攜帶大件行李，嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆、腐蝕等危害品，利器、鈍器、活動(dòng)物、超長超重等可能危害公共安全物品進(jìn)站參觀體驗(yàn)。參觀體驗(yàn)期間請自覺遵守秩序，保管好個(gè)人物品，愛護(hù)地鐵設(shè)施，嚴(yán)禁擅自觸碰相關(guān)安全設(shè)施。

　　6.參觀體驗(yàn)期間有任何問題，可撥打濟(jì)南市民服務(wù)熱線：12345或濟(jì)南軌道交通咨詢服務(wù)電話：59995999。

　　附件：

　　1.濟(jì)南地鐵手機(jī)APP下載安裝與搶票流程說明

　　2.濟(jì)南地鐵1號(hào)線參觀體驗(yàn)乘車指南

　　3.濟(jì)南地鐵1號(hào)線線參觀體驗(yàn)須知

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午，濟(jì)南市軌道交通1號(hào)線正式通車。和許多城市的首條地鐵選在城市核心區(qū)不同，濟(jì)南首條地鐵線路更多的是途經(jīng)城郊。對此，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線總設(shè)計(jì)師張晉毅告訴大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞?dòng)浾�，�?jì)南是泉城，地下水資源豐富。1號(hào)線選址主要是為了離泉水核心區(qū)稍微遠(yuǎn)點(diǎn)，又能夠有實(shí)驗(yàn)價(jià)值，能夠積累保泉經(jīng)驗(yàn)。“當(dāng)時(shí)，我們從謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎角度出發(fā)，先外后內(nèi)，先快后慢的原則，逐步積累保泉的經(jīng)驗(yàn)�！�

　　取名“泉速”，諧育全速，寓意濟(jì)南迎來地鐵加速度,進(jìn)入地鐵新時(shí)代。擬人化設(shè)計(jì)，地鐵化身為孩童示人，可變換各種姿勢形態(tài)，活潑逗人、圓潤可愛、栩栩如生寓意濟(jì)南軌道交通正處朝氣蓬勃的孩童期。

　　設(shè)計(jì)融合了泉城文化和濟(jì)南地鐵文化中獨(dú)有的代表性符號(hào)，打造了獨(dú)一無的視覺識(shí)別系統(tǒng)。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊(記者 賀輝 孫杰) 參加試乘體驗(yàn)的年齡最小市民代表，14歲的顧栩顥對記者說，今天是元旦，也是濟(jì)南軌道交通通車的第一天，他見證了濟(jì)南地鐵的里程碑，覺得非常有意義。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊(記者 賀輝 孫杰) 今天上午，在濟(jì)南首趟地鐵上，濟(jì)南軌交集團(tuán)物資管理部部長劉海東對記者說，濟(jì)南地鐵90%設(shè)備采用國內(nèi)一流甚至國際一流，是一條當(dāng)之無愧的品質(zhì)地鐵。對此他感到很自豪。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午10時(shí)許，濟(jì)南史上首趟地鐵列車正式從創(chuàng)新谷站駛出。記者從車廂里看到，傳統(tǒng)文化元素隨處可見，每節(jié)車廂里都掛有精選的《論語》。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞?dòng)浾哌M(jìn)入車體內(nèi)部，淺色的搭配給人的第一感覺就是清新美觀，側(cè)頂板、燈帶，空調(diào)隔柵一體化設(shè)計(jì)，貫穿整個(gè)客室。座椅也是專為山東人設(shè)計(jì)。

　　據(jù)介紹，國內(nèi)同行業(yè)的都是430毫米，而濟(jì)南軌道交通一號(hào)線是450毫米，坐起來比較寬敞一些，另外一個(gè)就是當(dāng)我們適合人體，像下面?zhèn)让娑际腔⌒蔚�，這樣的話，車啟動(dòng)的時(shí)候，乘客不至于滑走。”

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）剛剛，濟(jì)南地鐵首趟地鐵從“創(chuàng)新谷”發(fā)車后，與下行第一列車在園博園站-大學(xué)城站區(qū)間會(huì)車。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線首列地鐵列車將從創(chuàng)新谷站正式發(fā)車。記者從現(xiàn)場看到，即將出發(fā)的地鐵車頭部都有一個(gè)藍(lán)色的“泉”字造型。據(jù)悉，這是濟(jì)南軌道交通的標(biāo)志，涵蓋了濟(jì)南城市文化厚重的積淀，也是濟(jì)南城市屬性的映射。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）剛剛，山東省委常委、濟(jì)南市委書記王忠林宣布，濟(jì)南軌道交通一號(hào)線正式開通。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線通車儀式在創(chuàng)新谷站舉行。據(jù)介紹，濟(jì)南軌道交通 1 號(hào)線工程是濟(jì)南市第一條軌道交通建設(shè)線路，沿線串起了創(chuàng)新谷、華誼兄弟影視城、大學(xué)城、玉符河綠色生態(tài)區(qū)、臘山河片區(qū)、濟(jì)南西站片區(qū)、山東醫(yī)科中心等重點(diǎn)區(qū)域，支撐城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。

　　線路全長 26.1km，其中高架段長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長9.7km；全線設(shè)車站 11 座，設(shè)范村車輛綜合基地一處，控制中心一座，線路兩段預(yù)留延伸條件。1 號(hào)線秉承安全、綠色、智慧、品質(zhì)的建設(shè)理念，被住建部評為科技示范工程。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）再過幾分鐘，濟(jì)南軌道交通1號(hào)線將正式通車。需要注意的是，通車并不意味著正式運(yùn)營。據(jù)濟(jì)南軌道交通集團(tuán)工作人員介紹，根據(jù)相關(guān)規(guī)定，地鐵需至少經(jīng)過三個(gè)月的試運(yùn)行后，才能對外運(yùn)營。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞濟(jì)南1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午9時(shí)56分，濟(jì)南軌道交通一號(hào)線將正式通車試運(yùn)行。目前，參加通車儀式的市民代表、職工代表等已就位。大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞?dòng)浾邚默F(xiàn)場了解到，通車儀式結(jié)束后，標(biāo)志著濟(jì)南歷史上首趟地鐵將同時(shí)從不同站點(diǎn)雙向駛出。

　　大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞1月1日訊（記者 孫杰 賀輝）今天上午，濟(jì)南軌道交通一號(hào)線將開始試運(yùn)行。大眾網(wǎng)-海報(bào)新聞?dòng)浾吡私獾剑�軌道交通一�?hào)線共設(shè)11個(gè)站點(diǎn)。需要注意的是，一號(hào)線試運(yùn)行后，站點(diǎn)名字較之前媒體公布的也略有調(diào)整。像之前的池東站已改為工研院站，前大彥站改為創(chuàng)新谷站。（附11座站點(diǎn)具體名稱、位置）

　　1.工研院站

　　工研院站位于丹桂路南側(cè)地塊內(nèi)，沿丹桂路東西向布置。

　　2.創(chuàng)新谷站

　　創(chuàng)新谷站位于海棠路與芙蓉路路口南側(cè)沿海棠路路中綠化帶南北向布置。

　　3.園博園站

　　園博園站位于海棠路與丁香路交叉口北側(cè)，沿海棠路路中綠化隔離帶南北向布置。

　　4.大學(xué)城站

　　大學(xué)城站位于海棠路與大學(xué)路交叉口南側(cè)，沿海棠路路中綠化隔離帶南北向布置。

　　5.紫薇路站

　　紫薇路站位于海棠路與紫薇路路口南側(cè)沿海棠路路中綠化帶南北向布置。

　　6.趙營站

　　趙營站沿劉長山路東西向布置，位于路中綠化隔離帶內(nèi)。

　　7.玉符河站

　　玉符河站位于玉符河北側(cè)，在規(guī)劃路中綠化隔離帶內(nèi)沿劉長山路南北向布置。

　　8.王府莊站

　　王府莊站是濟(jì)南軌道交通1號(hào)線和R2線的地下平行換乘車站、車站分期建設(shè)，位于劉長山路和規(guī)劃物流大道交叉口，兩線車站跨規(guī)劃物流大道平行設(shè)置，沿劉長山路東西向敷設(shè)于地下。

　　9.大楊站

　　大楊站位于齊魯大道與經(jīng)十西路交口北側(cè)，緊貼東北象限金科世界城商業(yè)地塊，沿齊魯大道南北向敷設(shè)。本站為1號(hào)線與M線的“L”型換乘站，兩站分期實(shí)施，其中本次設(shè)計(jì)1號(hào)線線車站為地下二層雙柱三跨島式車站。

　　10.濟(jì)南西站

　　濟(jì)南西站是1號(hào)線與高鐵濟(jì)南西站、地鐵M1線濟(jì)南西站的換乘車站，車站主體位于高鐵濟(jì)南西站東廣場地下靠近送站高架橋，南北向敷設(shè)。

　　11.方特站

　　方特站是1號(hào)線的終點(diǎn)站，位于齊魯大道與青島路、聊城路交口之間，沿齊魯大道南北向布置。

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南12月30日訊（記者 賀輝 孫博洋 儀首歌）2019年1月1日，濟(jì)南地鐵R1線即將開通試運(yùn)行。近日，海報(bào)新聞?dòng)浾邅淼綕?jì)南長清園博園、創(chuàng)新谷附近，沿途航拍濟(jì)南首條地鐵R1線試跑畫面，探營即將迎客的地鐵車站內(nèi)部情況。

　　泉城地鐵車身米白色，內(nèi)設(shè)黃色愛心專座

　　29日，晴冬暖陽，記者來到長清園博園、創(chuàng)新谷附近航拍濟(jì)南首條地鐵R1線時(shí)，被眼前的場景所吸引。山長水清的群山環(huán)抱之間，一根根粗壯的水泥巨臂拖起的橋架，劃出順暢的弧線，猶如一條巨龍悠游，而地鐵站，恰似龍頭。米白色的地鐵列車從站臺(tái)內(nèi)緩緩駛出，隨即加速，輕盈的飛速滑跑起來，頃刻間便到了下一站。橋架上，盈透的藍(lán)色聲屏障內(nèi)傳出測試列車輕細(xì)的“噌噌”滑跑聲；橋架下，村民趕著羊群徑直穿過，悠閑的鄉(xiāng)村農(nóng)耕生活與飛馳的地鐵列車輝映成趣。

　　拾級而上進(jìn)入沿途一處地鐵站，穿過玻璃連廊，就來到了寬敞透亮的售票廳。6臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)屏幕亮起，測試完備的安檢機(jī)后面，是一排干凈亮潔的入口閘機(jī)。繼續(xù)上臺(tái)階來到候車站臺(tái)，無障礙電梯、來車信息顯示屏配套齊全。

　　登車口的兩側(cè)上車、中間下車，地面的“上”“下”標(biāo)識(shí)用篆體標(biāo)注，凸顯著泉城的歷史文化底蘊(yùn)。隨著白色地鐵列車緩緩駛?cè)胝九_(tái)，嗡鳴提示音后，車門打開。車廂內(nèi)，粗壯的扶手欄桿、結(jié)實(shí)的抓手、黃色愛心專座，無不透漏著地鐵車廂精良的制作工藝和可靠的品質(zhì)。從列車進(jìn)站臺(tái)到出站，整個(gè)過程完全不覺得噪音聒噪，在站臺(tái)上聽歌、刷視頻基本不受影響。

　　R1線全長26.1公里設(shè)站11座，跑全程半個(gè)多小時(shí)

　　R1線主要位于濟(jì)南西部城區(qū)，是全市軌道交通線網(wǎng)中貫穿南北的一條主干線，南起工研院站，途經(jīng)長清區(qū)、市中區(qū)、槐蔭區(qū)，北至方特站，全線設(shè)車站11座，其中地下站4座，高架站7座，設(shè)范村車輛基地1處，控制中心1座，線路兩端預(yù)留延伸條件，全長26.1公里。平均運(yùn)行速度將達(dá)到45千米/時(shí)，高于一般地鐵線路35千米/時(shí)的運(yùn)行速度，跑完全程僅需半個(gè)多小時(shí)。

　　除了R1線，2018年底，濟(jì)南地鐵R3線也將全線“洞通”，計(jì)劃2020年底通車試運(yùn)行；

　　R2線建設(shè)規(guī)劃調(diào)整，正在加快手續(xù)報(bào)批，計(jì)劃2021年建成通車，爭取2021年底前R1、R2、R3三條線成網(wǎng)運(yùn)行。

　　目前，地鐵R3線一期工程全線13座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂;全線24個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，19條單線貫通。

　　濟(jì)南地鐵起步價(jià)2元，持卡8折優(yōu)惠！元旦起執(zhí)行

　　濟(jì)南市軌道交通票制票價(jià)具體政策為：起步價(jià)2元，起步里程5公里； 5～10公里（含），票價(jià)為3元；10～15公里（含），票價(jià)為4元；15～22公里（含），票價(jià)為5元；22～29公里（含），票價(jià)為6元；29公里以上，每增加1元，可乘坐9公里。

　　此外，這次正式出臺(tái)的票制票價(jià)優(yōu)惠政策較聽證會(huì)聽證方案有了進(jìn)一步調(diào)整和擴(kuò)大：包括將“現(xiàn)役義務(wù)兵”擴(kuò)大為“現(xiàn)役軍人”，將“1.2m及以下”的兒童免費(fèi)乘坐調(diào)整為“1.3m及以下”等。優(yōu)惠政策中，最值得的關(guān)注的是普通成人持儲(chǔ)值類卡實(shí)行8折優(yōu)惠，如此大的優(yōu)惠力度在全國同類城市中是頗為少見。

　　兩天后，2019年元旦當(dāng)天上午，濟(jì)南R1線將發(fā)出第一列地鐵，屆時(shí)大眾網(wǎng)眾播將通過圖文和短視頻，進(jìn)行全程直播。

　　大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞濟(jì)南12月29日訊（記者 孫杰）泉城市民盼望已久的地鐵終于來了！2019年1月1日上午，濟(jì)南軌道交通 1 號(hào)線通車儀式將在1號(hào)線“創(chuàng)新谷站”B1入口舉行。當(dāng)天上午10點(diǎn)，大眾網(wǎng)眾播記者將赴濟(jì)南軌道交通1號(hào)線通車現(xiàn)場報(bào)道，并登車體驗(yàn)。

　　濟(jì)南軌道交通 1 號(hào)線工程是濟(jì)南市第一條軌道交通建設(shè)線路，沿線串起了創(chuàng)新谷、華誼兄弟影視城、大學(xué)城、玉符河綠色生態(tài)區(qū)、臘山河片區(qū)、濟(jì)南西站片區(qū)、山東醫(yī)科中心等重點(diǎn)區(qū)域，支撐城市總體規(guī)劃提出“一城兩區(qū)”中的西部城區(qū)的發(fā)展。線路全長 26.1km，其中高架段長16.2km，過渡段長0.2km，地下線長9.7km；全線設(shè)車站 11 座，設(shè)范村車輛綜合基地一處，控制中心一座，線路兩段預(yù)留延伸條件。1 號(hào)線秉承安全、綠色、智慧、品質(zhì)的建設(shè)理念，被住建部評為科技示范工程。