9月22日，鄭州市區(qū)的一個路口擺放著“無車日禁行區(qū)”的標志牌。
當日是全國第四個“無車日”，鄭州市部分區(qū)域對機動車輛進行了通行限制，交通部門還采取了增加公交車輛、取消出租車“運六歇一”等措施，以求保障市民出行需要。但從實際效果來看，交通擁堵并沒有因此改善，特別在城市中心地段，道路阻塞現象更甚。造成“無車日”依然“出行難”的主要原因是當日恰逢中秋節(jié)，天氣晴好，大量市民來到市區(qū)的主要商業(yè)區(qū)和公園廣場附近游玩、購物，造成這些地段人員擁擠；另一個原因是鄭州市非機動車和人行道較為狹窄，節(jié)日期間，大量市民騎自行車和電動車出行，擠入機動車道，與公交車、出租車混雜在一起，造成擁堵。因此，要實現“綠色交通、低碳生活”目標，政府除了要加大城市基礎設施建設力度，優(yōu)先發(fā)展城市公交、使用新型能源車型等，還應充分考慮騎自行車、電動車等方式出行的百姓的實際利益，調動其積極性，推動城市交通可持續(xù)發(fā)展。新華社記者王頌攝
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