本報(bào)記者 韓旭

　　昨日，鐵道部發(fā)布了對吉林省宇松鐵路嚴(yán)重質(zhì)量問題的查處結(jié)果，經(jīng)查認(rèn)定其為典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。鐵道部表示，近期將對這段“騙子承包、廚子施工”鐵路中的橋墩進(jìn)行爆破拆除并返工。

　　根據(jù)結(jié)果，認(rèn)定這段在建鐵路項(xiàng)目確實(shí)存在嚴(yán)重質(zhì)量問題，將對其16個(gè)用渣土澆灌的橋墩進(jìn)行爆破拆除，同時(shí)，鐵路線涉及的單位和人員也將進(jìn)行相應(yīng)處罰，不合格工程全部返工處理。

　　目前，專業(yè)的爆破隊(duì)伍已經(jīng)進(jìn)駐吉林省宇松鐵路的工地現(xiàn)場，進(jìn)行爆破拆除橋墩的準(zhǔn)備工作。

　　“騙子承包廚子施工”屬實(shí)

　　調(diào)查結(jié)果

　　10月20日，有多家媒體報(bào)道，吉林省內(nèi)在建靖宇至松江河鐵路線中存在“騙子承包、廚子施工”情況，工程存在嚴(yán)重質(zhì)量問題。消息一出，鐵道部要求該段線路立即停工接受聯(lián)合調(diào)查組的調(diào)查。

　　鐵道部昨日消息，經(jīng)過20天的調(diào)查，媒體所反映的宇松鐵路存在合同詐騙、工程違法分包轉(zhuǎn)包、工程質(zhì)量問題等均屬實(shí)，認(rèn)定其為一起典型的工程質(zhì)量重大責(zé)任事故。鐵道部要求，中鐵九局對質(zhì)量問題嚴(yán)重的頭道松花江2號、3號特大橋全部返工處理，對全線所有路基、橋梁、隧道進(jìn)行全面檢測，對所有合同進(jìn)行檢查梳理，對發(fā)現(xiàn)的工程質(zhì)量和違法違規(guī)問題徹底整改，對宇松鐵路全線安全質(zhì)量進(jìn)行排查整改。

　　總承包方在建工程全停工

　　責(zé)任認(rèn)定

　　經(jīng)查，宇松鐵路的施工總承包單位為中鐵九局，在這起質(zhì)量事故中，中鐵九局將為違法分包、轉(zhuǎn)包問題負(fù)主要責(zé)任，責(zé)成其對事故涉及的16個(gè)墩臺全部返工并承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的90%。

　　同時(shí)，中鐵九局還需對其在全路范圍承建的在建工程停工整頓，取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格，并將中鐵九局宇松項(xiàng)目部原項(xiàng)目經(jīng)理清除出鐵路建設(shè)市場。

　　該段鐵路建設(shè)項(xiàng)目的項(xiàng)目總監(jiān)沈陽鐵路建設(shè)監(jiān)理有限公司作為宇松鐵路的監(jiān)理單位，鐵道部責(zé)成其對事故涉及的16個(gè)墩臺承擔(dān)直接經(jīng)濟(jì)損失的10%。取消其一年鐵路建設(shè)工程投標(biāo)資格，將該項(xiàng)目總監(jiān)、副總監(jiān)及有關(guān)現(xiàn)場監(jiān)理人員清除出鐵路建設(shè)市場。

　　沈陽鐵路局宇松鐵路建設(shè)指揮部相關(guān)責(zé)任人將予以撤職、免職、降級等處分。

　　處理意見 16個(gè)問題橋墩將爆破拆除

　　據(jù)了解，目前已有專業(yè)的爆破隊(duì)伍進(jìn)駐宇松鐵路的工地進(jìn)行爆破拆除橋墩的準(zhǔn)備工作。而據(jù)中鐵九局的相關(guān)人員介紹，本次將爆破拆除1號橋的6個(gè)橋墩，同時(shí)還有2號橋和3號橋各5個(gè)橋墩，總共將對16個(gè)問題橋墩進(jìn)行爆破拆除。在問題橋墩爆破拆除的同時(shí)，宇松鐵路項(xiàng)目中所有存質(zhì)量問題的不合格路段將全面返工。

　　此外，中國鐵路建設(shè)總公司近期召開了電視電話會議。中鐵九局的書記和局長分別宣讀了書面的檢查，隨后中國鐵路建設(shè)總公司宣布了對于中鐵九局各級干部的處理結(jié)果。

　　中鐵九局內(nèi)部處罰結(jié)果

　　九局主管工程建設(shè)的副局長 趙鐵軍撤職負(fù)責(zé)施工的九局三公司總經(jīng)理 王兆威撤職負(fù)責(zé)施工的九局三公司黨委書記撤職九局質(zhì)量、材料供應(yīng)、安全監(jiān)察等各部門負(fù)責(zé)人撤職項(xiàng)目經(jīng)理部全部干部就地免職等。

　　事件回放 23億元工程 廚師當(dāng)工頭

　　10月20日，有媒體報(bào)道：吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)一段總價(jià)值23億元鐵路工程，被分包給一家“冒牌”公司。項(xiàng)目的施工工頭為做過廚師、“完全不懂建橋”的包工頭。

　　消息中稱，2009年6月，沈陽鐵路局對該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)，中國中鐵九局集團(tuán)有限公司中標(biāo)后，將這一工程分割為多個(gè)標(biāo)段，分包給江西、湖南、河南、福建的多家建設(shè)公司，而其中的江西昌廈建設(shè)工程集團(tuán)公司又將工程分包給幾個(gè)并無資質(zhì)的農(nóng)民工隊(duì)伍。

　　曾做過廚師、開過飯店的農(nóng)民工呂天博對建橋一竅不通，然而在2010年7月，呂天博卻簽訂了一份“施工合同”，帶著幾十名農(nóng)民工開始修建“靖宇至松江河線工程”的一部分。直至兩年后，負(fù)責(zé)承包項(xiàng)目的江西昌廈公司稱從未與中鐵九局簽訂過靖宇至松江河的新建鐵路項(xiàng)目的合同，這條問題鐵路被曝光。

　　據(jù)介紹，廚子包工頭呂天博參與修建的鐵路名為“靖宇至松江河線工程”，位于吉林省白山市的靖宇縣和撫松縣境內(nèi)，線路全長74.1公里，涉及工程款23億元。項(xiàng)目施工中，本應(yīng)澆筑混凝土的橋墩，在工程監(jiān)理的眼皮底下，被偷工減料投入大量石塊，形成巨大的安全隱患。

　　于是，一條被騙子承包廚子施工、總價(jià)23億元、施工工人稱“通車后打死也不坐”的鐵路工程誕生了。

　　作者：韓旭