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□記者 盧鵬 報(bào)道 在G5587次列車上，中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)公司青島電務(wù)段職工宋統(tǒng)全向女友孫佰艷求婚。魯南高鐵是宋統(tǒng)全參與建設(shè)的第一條高鐵，因?yàn)楣ぷ髟蛩七t婚期。魯南高鐵開通之際，他正式向女友求婚，讓高鐵和乘客見證他們的幸福。
□ 本報(bào)記者 常青
“您好，歡迎乘車。”嶄新的紫色套裝、大氣的燦爛笑容、規(guī)范的乘務(wù)禮儀，11月26日上午11點(diǎn)50分，在臨沂北站美麗的“高姐”們（乘務(wù)員）隨魯南高鐵一同亮相，迎接八方來客。
這一天，對(duì)于3000萬魯南人民而言注定是個(gè)難忘的日子，歷經(jīng)三年建設(shè)，魯南高鐵日照至曲阜段全線建成通車，臨沂結(jié)束不通高鐵的歷史。作為我省鐵路建設(shè)史上投資最大、線路最長(zhǎng)、惠及人口最多的高鐵線路，魯南高鐵自開建之初便備受關(guān)注，克服工期緊，施工條件復(fù)雜等多重困難，魯南高鐵最終提前一年建成通車，創(chuàng)造了領(lǐng)先全國(guó)的“魯南速度”。
談起魯南高鐵，令人印象最深的感受之一就是快。2個(gè)月完成全部大臨工程；3個(gè)月完成第一片預(yù)制梁；5個(gè)半月實(shí)現(xiàn)“架梁”；2年完成正線鋪軌。在最后的聯(lián)調(diào)聯(lián)試中，僅用20天的時(shí)間就達(dá)到了預(yù)定目標(biāo)，被業(yè)內(nèi)譽(yù)為“創(chuàng)造了2011年8月之后中國(guó)高速鐵路建設(shè)的新速度”。
經(jīng)濟(jì)發(fā)展，交通先行。交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著不可替代的支撐和拉動(dòng)作用。以旅游業(yè)為例，臨沂作為我國(guó)著名的革命老區(qū)、紅色教育基地，內(nèi)涵豐富。過去由于交通不便，包括沂蒙山在內(nèi)的多個(gè)自然生態(tài)、紅色旅游區(qū)發(fā)展受限。此次高鐵開通后，臨沂到達(dá)濟(jì)南、青島的時(shí)間縮短到1個(gè)多小時(shí)，到達(dá)北京、上海的列車時(shí)間縮短到3個(gè)多小時(shí)，高鐵的開通將為沿線旅游資源開發(fā)提供強(qiáng)勁動(dòng)能，有力推動(dòng)當(dāng)?shù)芈糜钨Y源產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。
除了紅色旅游，商貿(mào)物流是臨沂另一張名片。“臨沂作為我國(guó)著名的物流商貿(mào)之都，交通體系相對(duì)完善，卻獨(dú)獨(dú)缺了高鐵這一環(huán)。”山東大學(xué)交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究中心主任張汝華表示，過去公路一直是臨沂物流發(fā)展的重要交通保障，而鐵路具有綠色、高效、安全等多重優(yōu)勢(shì)，魯南高鐵開通后，臨沂物流產(chǎn)業(yè)將在“高速”中逐步轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)質(zhì)的提升。
此外，魯南高鐵建成通車后，將重構(gòu)臨沂市和與之相鄰城市的空間關(guān)系，同時(shí)加強(qiáng)臨沂與華北、華東經(jīng)濟(jì)帶的聯(lián)系，拓寬富庶的齊魯大地與外界聯(lián)絡(luò)的通道�！安徽撌浅擎�(zhèn)化建設(shè)、地區(qū)人口、城市工業(yè)還是商品零售、對(duì)外開放合作等方面，魯南大通道的貫通將在多個(gè)層面為地區(qū)發(fā)展創(chuàng)造難得的機(jī)遇與便利條件�！睆埲耆A說。
作為國(guó)家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要連接通道，魯南高鐵建成通車后除了結(jié)束臨沂不通高鐵的歷史外，還首次實(shí)現(xiàn)了我省高鐵網(wǎng)絡(luò)的環(huán)狀貫通。
“魯南高鐵建成后將與既有京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路實(shí)現(xiàn)環(huán)狀貫通，這在全國(guó)并不多見�！笔〗煌ㄟ\(yùn)輸廳二級(jí)巡視員邵偉表示，魯南高鐵建成通車后將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規(guī)劃建設(shè)的京九高鐵、京滬二通道等五條國(guó)家干線高速鐵路實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，形成北接京津冀、南通長(zhǎng)三角，西連中原、東達(dá)沿海的高鐵網(wǎng)絡(luò)。
伴隨著魯南高鐵的建成通車，我省高鐵通車?yán)锍踢_(dá)到1987公里，已然成為我省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要支撐。據(jù)了解，今年我省以高鐵建設(shè)為代表的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迅猛，今年前三季度，山東交通基礎(chǔ)設(shè)施完成投資1333.7億元，同比增長(zhǎng)24%，年內(nèi)將全面完成投資1622億元的任務(wù)目標(biāo)。
未來，根據(jù)規(guī)劃，到2035年，我省將全面形成“四橫五縱”綜合交通大通道，全面形成快捷高效的“1、2、3、12”綜合交通圈。
其中，“四橫五縱”綜合交通大通道的四橫通道即北部沿海通道、濟(jì)青通道、魯中通道、魯南通道；五縱通道即東部沿海通道、京滬二通道、濱臨通道、京滬通道、京九通道�！�1、2、3、12”綜合交通圈即通過高鐵實(shí)現(xiàn)覆蓋全省、通達(dá)我省周邊主要城市的“1、2、3”小時(shí)陸上交通圈，其中濟(jì)南至青島、青島至周邊市、全省相鄰各市1小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與省內(nèi)各市2小時(shí)通達(dá)，省內(nèi)各市之間3小時(shí)通達(dá)，濟(jì)南與北京、上海等14個(gè)國(guó)內(nèi)主要城市3小時(shí)左右通達(dá)。
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臨沂至濟(jì)南最快1小時(shí)29分 至青島最快1小時(shí)40分
□記者 常青 報(bào)道
本報(bào)濟(jì)南11月26日訊 今天，魯南（日蘭)高速鐵路日照-臨沂-曲阜段正式開通運(yùn)營(yíng)，沂蒙革命老區(qū)接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，為脫貧攻堅(jiān)奔小康裝上了“加速器”。
這條高鐵位于山東省南部地區(qū)，線路全長(zhǎng)235公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費(fèi)縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站，除日照西外均為新建車站，初期運(yùn)營(yíng)時(shí)速300公里。
魯南（日蘭)高速鐵路日照-臨沂-曲阜段是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要聯(lián)絡(luò)線。線路東端通過日照西站連接青島至鹽城鐵路，西端通過曲阜東站連接京滬高鐵。這一高鐵建成通車后，與京滬高鐵、濟(jì)青高鐵、青鹽鐵路貫通形成環(huán)山東省高鐵通道。
開通運(yùn)營(yíng)初期，濟(jì)南局集團(tuán)公司安排開行動(dòng)車組列車日常線14對(duì)、周末線3對(duì)、高峰線3對(duì)，日照至曲阜間最快運(yùn)行時(shí)間將由目前的3小時(shí)13分，壓縮至1小時(shí)14分。臨沂首開濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、濰坊、威海、淄博、日照、曲阜等地動(dòng)車組列車。臨沂至濟(jì)南最快列車運(yùn)行時(shí)間由3小時(shí)50分壓縮至1小時(shí)29分，臨沂至青島由3小時(shí)48分壓縮至1小時(shí)40分，臨沂至煙臺(tái)由6小時(shí)23分壓縮至3小時(shí)01分。
鐵路部門已于11月25日6時(shí)開始發(fā)售該條高鐵的動(dòng)車組列車車票。濟(jì)南站到臨沂北站最短高鐵運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)25分鐘，二等座票價(jià)為124元；青島西站到臨沂北站的最短高鐵運(yùn)行時(shí)間為1小時(shí)6分鐘，二等座票價(jià)為77元。
