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原標(biāo)題：魯南高鐵帶動(dòng)堪比當(dāng)年京滬高速
正式開(kāi)通。這不僅終結(jié)了臨沂不通高鐵的歷史，也給沂蒙革命老區(qū)帶來(lái)巨大的機(jī)遇，其巨大的帶動(dòng)作用堪比當(dāng)年京滬高速公路。
“南義烏，北臨沂”，當(dāng)年京滬高速大大帶動(dòng)了臨沂的商貿(mào)發(fā)展，助推臨沂的“小地?cái)偂背砷L(zhǎng)為國(guó)際化的“大商城”。今天借助魯南高鐵，未來(lái)臨沂的發(fā)展更加值得期待。
期盼：
坐第一趟高鐵回家
一閑下來(lái)總下意識(shí)拿出手機(jī)刷12306網(wǎng)站，這是臨沂人郝有偉近半個(gè)月來(lái)養(yǎng)成的新習(xí)慣�，F(xiàn)年37歲的他對(duì)自己的定位是奔波在濟(jì)南的臨沂人。一個(gè)多月前，幾經(jīng)考慮，郝有偉決定放棄在臨沂的工作，轉(zhuǎn)向濟(jì)南發(fā)展，自此臨沂與濟(jì)南之間每周一次的奔波成了生活的標(biāo)配。
一開(kāi)始，郝有偉選擇開(kāi)車往返。如此一來(lái)，一個(gè)往返的油耗、高速通行費(fèi)就高達(dá)400元，一個(gè)月就是1600元的支出，除此之外更讓他憷頭的是長(zhǎng)途駕駛的勞累。于是，在來(lái)回兩次之后，郝有偉就放棄了開(kāi)車，轉(zhuǎn)而加入了拼車群。
拼車相比自己開(kāi)車，花費(fèi)少了一多半，而且沒(méi)有了長(zhǎng)途駕駛的煩惱，但沒(méi)有固定班次，沒(méi)有職業(yè)駕駛?cè)�，沒(méi)有運(yùn)輸公司的兜底保險(xiǎn)，各方面都不是十分有保障，只能算是無(wú)奈之下的權(quán)宜之計(jì)。
聽(tīng)到魯南高鐵開(kāi)通的消息后，郝有偉十分興奮，明知距離正式開(kāi)通時(shí)間還早，但他還是從11月20日開(kāi)始，就不停地刷新12306網(wǎng)站，心里暗暗決定，等到高鐵開(kāi)通的那一天，即便不是周末，也要推掉所有的事情，乘坐高鐵回趟臨沂老家，以至于刷網(wǎng)站成了他的下意識(shí)，最多時(shí)一天就刷30多遍。
跟郝有偉一樣的不在少數(shù)，因?yàn)槠窜�，郝有偉加入了幾個(gè)拼車群，根據(jù)群成員數(shù)量推測(cè)，像他一樣家在臨沂、事業(yè)在濟(jì)南的至少有2000人。連日來(lái)，魯南高鐵開(kāi)通成了群里最為火熱的話題。
同樣期盼魯南高鐵的，還有臨沂知名企業(yè)連勝體育產(chǎn)業(yè)有限公司董事長(zhǎng)宋連勝，他對(duì)于高鐵的期盼既有出行的方便，徹底告別到棗莊、徐州坐高鐵的歷史，還有高鐵開(kāi)通帶來(lái)的商機(jī)。
“這么多年跟外地客戶聊起臨沂，沒(méi)有高鐵總感覺(jué)缺點(diǎn)什么，談起生意來(lái)底氣總是沒(méi)有那么足�！彼芜B勝說(shuō)，魯南高鐵的開(kāi)通以及未來(lái)高鐵網(wǎng)的織就必將把沂蒙革命老區(qū)帶入一個(gè)新的發(fā)展高度，而他的企業(yè)也將從中獲取無(wú)限商機(jī)。
產(chǎn)業(yè)：
大櫻桃不愁運(yùn)了
“做夢(mèng)也沒(méi)想到我們這山溝也能通上高鐵，將來(lái)大櫻桃搭上高鐵，不過(guò)夜就能送到買家手中�！睘楦哞F開(kāi)通欣喜的同時(shí)，臨沂臨港區(qū)坪上鎮(zhèn)厲家寨合作社理事長(zhǎng)騰厚玉腦子里浮現(xiàn)出的是，一幅幅自家櫻桃順利銷往外地的圖片。
厲家寨多山，上世紀(jì)五六十年代，老一輩厲家寨人憑著一腔熱血，披星戴月開(kāi)山求地，向大山要資源，終于蹚出了一條種植果木致富的路徑。
如今的厲家寨櫻桃成了遠(yuǎn)近聞名的名優(yōu)農(nóng)產(chǎn)品，種植面積上萬(wàn)畝，是農(nóng)民的致富利器，但同時(shí)也面臨著交通不便，櫻桃無(wú)法順利送出的難題。此次開(kāi)通的魯南高鐵日照至曲阜段，共設(shè)有8個(gè)車站，5個(gè)在臨沂，其中就有一個(gè)是厲家寨站，有了高鐵的加持，厲家寨的櫻桃再也不愁運(yùn)了。
高鐵能帶動(dòng)發(fā)展的自然不只老區(qū)的農(nóng)業(yè)。臨商文化研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)、蘭山區(qū)紅領(lǐng)書(shū)記王振國(guó)認(rèn)為，長(zhǎng)期以來(lái)，交通基礎(chǔ)設(shè)施的滯后一直是制約發(fā)展的瓶頸。魯南高鐵的開(kāi)通對(duì)于臨沂的產(chǎn)業(yè)發(fā)展意義重大，在帶動(dòng)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)提升、全域旅游等方面都將起到促進(jìn)作用。
今年4月，臨沂聯(lián)合菏澤、濟(jì)寧、連云港、徐州、商丘等分布在四省的10個(gè)城市，成立了“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)文化旅游聯(lián)盟”，推出了“淮�；菝衤糜文昕ā�。年卡的辦理費(fèi)用是99元，只要花費(fèi)99元，就可以憑卡免費(fèi)游覽云蒙山、天上王城等80多個(gè)景區(qū)。
這只是個(gè)開(kāi)始，臨沂市發(fā)改委黨組成員，副主任王景美介紹，目前，臨沂市正在編制臨沂的“十優(yōu)”產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，其中就包括文化旅游和醫(yī)養(yǎng)健康產(chǎn)業(yè)。他認(rèn)為，魯南高鐵的開(kāi)通必將大大加快“十優(yōu)”產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，給臨沂帶來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。
“魯南高鐵的開(kāi)通對(duì)于淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)文化旅游聯(lián)盟是個(gè)重大的利好，將吸引大批外地游客乘坐高鐵來(lái)到沂蒙山，觀山賞水休閑度假，享受高品質(zhì)生活�！蓖蹙懊勒f(shuō)。
發(fā)展：
為臨沂物流插上翅膀
談到魯南高鐵的開(kāi)通，臨沂市自然資源與規(guī)劃局國(guó)土空間規(guī)劃組負(fù)責(zé)人王偉介紹，臨沂市社會(huì)各界對(duì)高鐵都已期盼久矣。為了謀劃高鐵片區(qū)的開(kāi)發(fā)，2015年，他們就委托中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院?jiǎn)?dòng)了高鐵片區(qū)的概念規(guī)劃，調(diào)整了白沙埠、半程、棗園三個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的功能定位。在后期高鐵片區(qū)的總體規(guī)劃、控制性詳細(xì)規(guī)劃編制和規(guī)劃實(shí)施過(guò)程中，從區(qū)域功能定位到建筑風(fēng)格特色，都進(jìn)行反復(fù)的推敲打磨、反復(fù)的修改論證。王偉相信，魯南高鐵的建成通車，必將為臨沂高質(zhì)量發(fā)展提供加速度，它對(duì)城市長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的影響，與當(dāng)年京滬高速公路的開(kāi)通具有同樣意義。
“南義烏，北臨沂”，當(dāng)年京滬高速公路大大帶動(dòng)了臨沂的商貿(mào)發(fā)展，臨沂的小地?cái)偝砷L(zhǎng)為國(guó)際化的“大商城”。目前，臨沂成為國(guó)際性的物流中心，擁有全國(guó)規(guī)模最大、物流覆蓋面最廣的市場(chǎng)集群，是中國(guó)北方地區(qū)最大的物流基地。
不可否認(rèn)的是，在光輝業(yè)績(jī)的另一面，臨沂的物流產(chǎn)業(yè)也面臨著低成本擴(kuò)張，效率不高的問(wèn)題。未來(lái)，臨沂借助魯南高鐵開(kāi)通運(yùn)行的機(jī)遇，合理布局，積極融入高鐵運(yùn)輸圈拓展聯(lián)網(wǎng)，這必定會(huì)給臨沂的物流業(yè)帶來(lái)提質(zhì)增效的良機(jī)。據(jù)了解，在高鐵片區(qū)的規(guī)劃中，已經(jīng)預(yù)留了3平方公里，占地4800畝的高鐵物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為發(fā)展高鐵物流做足了土地儲(chǔ)備。
與此同時(shí)，為期5天的青島沂蒙周推介活動(dòng)也圓滿結(jié)束，極大帶動(dòng)了青島與臨沂的協(xié)同發(fā)展。魯南高鐵的開(kāi)通將大大縮短青臨之間的乘車時(shí)間，促進(jìn)青臨之間的交流合作。
(責(zé)任編輯：DF398)
