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□魯義
當(dāng)前,我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換“一年全面起勢(shì)”目標(biāo)基本實(shí)現(xiàn),正在向“三年初見(jiàn)成效”目標(biāo)邁進(jìn),現(xiàn)在是“最吃勁”的時(shí)候。“人到半山路更陡”。我們要在全省來(lái)一場(chǎng)大競(jìng)賽、大比武。賽什么?就是賽敢為人先,賽擔(dān)當(dāng)作為,賽優(yōu)良作風(fēng),賽能力本領(lǐng),賽精準(zhǔn)服務(wù),賽制度創(chuàng)新,賽紀(jì)律規(guī)矩;比什么?就是比誰(shuí)更能搶抓機(jī)遇,比誰(shuí)營(yíng)商環(huán)境更好,比誰(shuí)雙創(chuàng)平臺(tái)更優(yōu),比誰(shuí)人才集聚力更強(qiáng),比誰(shuí)項(xiàng)目落地更多更快更好,比誰(shuí)優(yōu)勢(shì)特色更突出,比誰(shuí)穩(wěn)中求進(jìn)更有成效。
“七賽七比”,比拼的是“激情”。如果把事業(yè)比作航船,那么激情就是風(fēng)帆。“七賽七比”,說(shuō)到底比的就是一股精氣神。只有始終保持昂揚(yáng)進(jìn)取的精神狀態(tài),面對(duì)機(jī)遇敢于搶抓,面對(duì)艱險(xiǎn)敢于攻堅(jiān),面對(duì)落后敢于奮起,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)敢于拼搏,才能成就事業(yè)、創(chuàng)造佳績(jī)。
“七賽七比”,考驗(yàn)的是“擔(dān)當(dāng)”。推進(jìn)新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換,需要攻克一個(gè)個(gè)山頭、破解一道道難題,需要各級(jí)干部練就一副“鐵肩膀”。“七賽七比”實(shí)質(zhì)上是干部責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)母?jìng)賽。無(wú)論推進(jìn)項(xiàng)目落地,還是培育“四新”經(jīng)濟(jì);無(wú)論深化國(guó)企改革,還是支持民營(yíng)經(jīng)濟(jì);無(wú)論淘汰落后產(chǎn)能,還是解決歷史遺留問(wèn)題,如果不敢拍板、不敢擔(dān)責(zé)、不敢斗爭(zhēng)、不敢動(dòng)真碰硬,就不可能取得成功。改革就要敢闖敢試,這需要擔(dān)當(dāng);合理容錯(cuò)免責(zé),同樣也需要擔(dān)當(dāng)。
“七賽七比”,較量的是“智慧”!扒筛赡懿缎郦{,蠻干難捉蟋蟀!辟悎(chǎng)上比拼的不僅是力量和速度,更是智慧和技巧!半p招雙引”是這樣,制度創(chuàng)新也是這樣,需要找準(zhǔn)國(guó)家法律政策、外地先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)?shù)乜陀^實(shí)際之間的契合點(diǎn),既要有敢闖敢試的勇氣,又要有善作善成的本領(lǐng),這些都考驗(yàn)領(lǐng)導(dǎo)干部的能力和智慧。
“七賽七比”,需要的是“韌勁”!膀U驥一躍、不能十步,駑馬十駕、功在不舍”。實(shí)現(xiàn)我省新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換目標(biāo),是一個(gè)需要付出艱辛努力的過(guò)程,不可能一蹴而就。從一定意義上講,高質(zhì)量發(fā)展競(jìng)賽就是一場(chǎng)“馬拉松”,不僅要有良好的開(kāi)局,而且要有足夠的毅力和耐力,不因小勝而止步,不因挫折而氣餒,馳而不息、久久為功,直到勝利到達(dá)終點(diǎn)。
“七賽七比”歸結(jié)到一個(gè)字,就是“干”。全省各級(jí)都要甩開(kāi)膀子加油干,頭拱地、往前沖,以釘釘子精神一錘接著一錘敲,一件接著一件干,確保各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)順利完成。
褚福靈告訴記者,實(shí)現(xiàn)“一卡多用”,關(guān)鍵的問(wèn)題不在卡片本身,而在資源的整合上。整合不等于簡(jiǎn)單的一張卡,在便捷的同時(shí)要注意防范信息泄露 整合卡片也應(yīng)劃分范圍,有適當(dāng)?shù)摹岸取薄?a href="../../../../xinwen/guoneixinwen/201905/t20190508_18699805.htm" target="_blank">[詳細(xì)]
近日,國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門(mén)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱《意見(jiàn)》)。切實(shí)維護(hù)貨車(chē)司機(jī)權(quán)益,加快推進(jìn)“司機(jī)之家”建設(shè),指導(dǎo)貨主企業(yè)、道路貨運(yùn)企業(yè)合理制定運(yùn)輸方案,保障貨車(chē)司機(jī)充分休息。[詳細(xì)]
不少網(wǎng)友都會(huì)有這樣的經(jīng)歷:小時(shí)候?qū)懽魑模R靡恍┟嗣詾槲恼略龉馓聿。澎湃新聞(dòng)浾卟樵儼l(fā)現(xiàn),網(wǎng)友提到的“魯迅說(shuō)過(guò)的話”檢索系統(tǒng)其實(shí)正確名稱為“魯迅博物館資料查詢?cè)诰檢測(cè)系統(tǒng)”(網(wǎng)址:http://cx.luxunmuseum.com.cn/)。[詳細(xì)]
光明日?qǐng)?bào) 應(yīng)降低危害公共交通工具行為的入刑標(biāo)準(zhǔn)。這些事件的肇事者雖然都依法依規(guī)受到了處理,但是,其所受到的處罰與其所造成的危害相比,明顯過(guò)輕,而這最直接的顯在后果,就是在短期內(nèi)此類事件明顯增多[詳細(xì)]
俄起火客機(jī)機(jī)型暫不停飛。調(diào)查事故原因著重3種可能俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會(huì)6日確認(rèn),已經(jīng)找到俄羅斯國(guó)際航空公司5日晚緊急降落時(shí)起火客機(jī)的兩個(gè)“黑匣子”,調(diào)查人員正在探查釀成這一事件的3種可能性,即人為因素、技術(shù)故障和天氣狀況[詳細(xì)]
聯(lián)合國(guó)最新報(bào)告顯示——全球百萬(wàn)物種瀕臨滅絕本報(bào)駐法國(guó)記者。劉玲玲聯(lián)合國(guó)5月6日在巴黎發(fā)布《生物多樣性和生態(tài)系統(tǒng)服務(wù)全球評(píng)估報(bào)告》顯示,如今在全世界800萬(wàn)個(gè)物種中,有100萬(wàn)個(gè)正因人類活動(dòng)而遭受滅絕威脅,全球物種滅絕的平均速度已經(jīng)大大高于1000萬(wàn)年前[詳細(xì)]
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