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責(zé)任編輯:楊凱
□ 黃貽生
我是山東省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院的一名退休高工,今年已85歲,與大眾日?qǐng)?bào)結(jié)下不解之緣約有40個(gè)年頭了,如今仍一年四季三百六十五天每天必讀大眾日?qǐng)?bào),從未間斷過。
大眾日?qǐng)?bào)不僅有輝煌的歷史,還能夠虛心接受廣大讀者的意見,這一點(diǎn)讓我多年來一直深受感動(dòng),F(xiàn)在大眾日?qǐng)?bào)的“讀者”版上有“火眼金睛”專欄,廣泛聽取讀者反映的寶貴意見,標(biāo)明讀者指出的文字差錯(cuò),一張黨報(bào)能這樣做,實(shí)在難能可貴!我也自覺地參加到“咬文嚼字”的隊(duì)伍中來,并成為大眾日?qǐng)?bào)的“熱心讀者”,作為一名老讀者我深以為榮,倍感欣慰。
值此大眾日?qǐng)?bào)創(chuàng)刊80周年之際,三十多年前的一件往事不禁又浮現(xiàn)在眼前。說來有點(diǎn)話長(zhǎng),1954年秋我20歲時(shí),所在部隊(duì)從抗美援朝前線勝利回國(guó),駐防青島參加國(guó)防工程建設(shè)。業(yè)余時(shí)間我常常寫點(diǎn)小稿,但幾乎從未見報(bào)變成鉛字。工夫不負(fù)苦心人,臨近知天命之年,因有感而發(fā)、針砭時(shí)弊,寫的一些短文不時(shí)見諸報(bào)端,這個(gè)時(shí)期大眾日?qǐng)?bào)等報(bào)紙總共刊用了我的十來篇稿件。大約是上世紀(jì)80年代的某一天,我發(fā)現(xiàn)大眾日?qǐng)?bào)上有篇文章里,將“梔子花”的“梔”字誤為“桅”字(這種形似字極易出錯(cuò)),我給編輯部去信指出,出乎我的意料,編輯部竟將那篇小“豆腐塊”發(fā)表在頭版上,緊接著還寄來了一元錢的稿酬。大眾日?qǐng)?bào)的這種虛懷若谷,尊重讀者的精神,永遠(yuǎn)值得發(fā)揚(yáng)。
我退休后于1994年春受齊魯晚報(bào)之請(qǐng),為該報(bào)糾錯(cuò),次年正式受聘于齊魯晚報(bào)校對(duì)部,并一直工作了十余年。上世紀(jì)90年代,我常有短文在大眾日?qǐng)?bào)辦的《評(píng)報(bào)周刊》上發(fā)表,后又在大眾日?qǐng)?bào)辦的《業(yè)務(wù)研究》上發(fā)表文章近300篇,連續(xù)多年被評(píng)為大眾日?qǐng)?bào)優(yōu)秀通訊員。
作為一名熱心讀者,我將活到老學(xué)到老,繼續(xù)為減少報(bào)紙差錯(cuò)竭盡綿薄之力,也衷心祝愿大眾日?qǐng)?bào)事業(yè)興旺、越辦越好,各項(xiàng)工作繼續(xù)走在全國(guó)的前列。
作者簡(jiǎn)介:黃貽生,1934年2月出生在湖南省石門縣農(nóng)村,因家境貧寒只勉強(qiáng)讀了兩年初中,1951年參軍,1952年冬赴朝參戰(zhàn),1957年夏考入山東省水利學(xué)校,畢業(yè)后在山東省水利勘測(cè)設(shè)計(jì)院工作直到退休。
中新網(wǎng)12月20日電 商務(wù)部今日召開例行新聞發(fā)布會(huì),新聞發(fā)言人高峰就關(guān)于中美經(jīng)貿(mào)磋商的幾個(gè)熱點(diǎn)問題進(jìn)行了一一回應(yīng)。針對(duì)“美方表示中美雙方計(jì)劃明年1月份舉行會(huì)談”的說法,高峰表示確有計(jì)劃。此外,針對(duì)特朗普“一項(xiàng)更龐大和更全面的貿(mào)易協(xié)議將會(huì)很快達(dá)成”的說法...[詳細(xì)]
弱有所扶——中國(guó)殘聯(lián)聯(lián)合國(guó)家發(fā)改委等15部門印發(fā)《關(guān)于扶持殘疾人自主就業(yè)創(chuàng)業(yè)的意見》,明確了20多項(xiàng)促進(jìn)殘疾人自主就業(yè)創(chuàng)業(yè)、脫貧解困的扶持政策,8500多萬殘疾人迎來政策“紅包雨”。[詳細(xì)]
21日至23日,南方地區(qū)多陰雨,江淮、江漢、江南、華南大部、西南地區(qū)東部和南部等地有小雨或陣雨,部分地區(qū)中雨,局地大雨。[詳細(xì)]
張劼乖乖地趴在沙發(fā)上,隔著衣服,母親的手掌仍能清晰地感覺到,兒子背部凸凹不平的傷疤在硌她的手。自從警以來,張劼成功處置多起急難險(xiǎn)重警情,在危險(xiǎn)面前,他一直沖在最前頭,處處要強(qiáng)。[詳細(xì)]
中國(guó)與歐盟21日簽署關(guān)于《中歐海運(yùn)協(xié)定》適用于克羅地亞的修改議定書,標(biāo)志著2013年7月加入歐盟的克羅地亞正式加入《中歐海運(yùn)協(xié)定》。歐方代表表示,海上交通是歐中互聯(lián)互通合作的重要組成部分,也有助于雙方共同維護(hù)海上秩序,打擊海盜與恐怖主義。[詳細(xì)]
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