大眾網2月10日訊（邱寧 王成山 姜超）2014春運中，濟南鐵路局青島客運段運轉車間堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以管理規(guī)范化、作業(yè)標準化為主題，利用“預”、“卡”、“實”、“情”四字工作法，確保春運安全萬無一失。

　　“預”：超前預想，提前研判安全風險，強化安全關鍵作業(yè)過程控制。車間按照查源點、強管理、控過程、重結果的原則，緊密結合各自實際，圍繞安全管理查找風險源點，超前預想，認真抓好安全風險問題的排查梳理，嚴格落實安全風險關鍵控制措施，大力實施盯問題工作法，突出抓好隱患問題的重點整治，切實把各項安全卡控措施落實到崗位作業(yè)中，全面抓好現場安全關鍵控制，確保每一項安全風險都處于可控狀態(tài)。

　　“卡”： 加強現場卡控措施落實，沒有規(guī)矩不成方圓。管理干部必須不折不扣地執(zhí)行車間統(tǒng)一制定的個人添乘計劃，對行車安全、勞動安全、防火防爆、車機聯控、防洪防汛等各項卡控措施必須親自確認，認真記錄，及時反饋添乘檢查信息，確保車間每天都能準確及時地掌握現場生產情況，真正做到安全壓力層層傳遞。

　　“實”：行車工作必須實實在在，安全才有保障。針對部分車機聯控行車設備出現老化現象，性能不良，我們不等、不靠、不推、不諉，始終牢記有關事故教訓，專人負責定期、一件不漏的檢查檢測調度命令傳輸打印、車機聯控3688電臺、GSM-R手持終端、充電器等行車設備，以及運轉車長攜帶響墩、火炬、規(guī)章等行車備品，及時維修保養(yǎng)，實打實地保證行車備品齊全、性能良好。

　　“情”：寬嚴相濟。他們本著“檢查的問題屬實，檢查后進行核實，考核金額嚴格依據車間安全風險管理考核辦法規(guī)定”的原則，對責任者既做到不姑息遷就。在人性化管理上，想職工所想，急職工所急。如實行的“小交路包乘制”，包乘人員根據職工的具體情況實行動態(tài)管理。一方面使得青島地區(qū)部分外地職工能夠集中乘務，集中休息，有效解決了職工顧不上家的難題，又減輕了他們的交通費用負擔。