記者李惠子、白瑞雪、馬述昆

　　中國(guó)１日清晨從西北戈壁灘成功發(fā)射了神舟八號(hào)飛船。已進(jìn)入近地軌道的飛船將于兩天內(nèi)完成與中國(guó)空間實(shí)驗(yàn)室雛形——天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器的首次空間交會(huì)對(duì)接。

　　這次交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)將為中國(guó)２０２０年左右建立空間站奠定重要技術(shù)基礎(chǔ)。如果試驗(yàn)成功，中國(guó)將成為繼美國(guó)、俄羅斯后第三個(gè)擁有空間交會(huì)對(duì)接技術(shù)的國(guó)家。

　　從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心升空的長(zhǎng)征二號(hào)Ｆ遙八火箭具有更高的入軌精度。這是長(zhǎng)征系列運(yùn)載火箭的第１４９次飛行。

　　神舟八號(hào)飛船將逐步靠近已在軌飛行的天宮一號(hào)，實(shí)現(xiàn)兩次對(duì)接和組合體飛行，隨后返回地面。

　　歐洲航天局和德國(guó)宇航中心的官員應(yīng)邀到酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心現(xiàn)場(chǎng)觀摩發(fā)射。２００８年神舟七號(hào)飛船發(fā)射時(shí)，俄羅斯宇航專家也曾觀摩發(fā)射。

　　神舟八號(hào)飛行期間，中國(guó)和德國(guó)將利用裝載在飛船上的通用生物培養(yǎng)裝置，合作開(kāi)展空間生命科學(xué)實(shí)驗(yàn)。

　　中國(guó)載人航天工程發(fā)言人武平說(shuō)，神舟八號(hào)是改進(jìn)型飛船，全長(zhǎng)９米，最大直徑２．８米，起飛質(zhì)量８０８２公斤。它與此前飛船相比，一半以上設(shè)備發(fā)生了技術(shù)狀態(tài)變化。其中，新研制設(shè)備約占１５％。

　　神舟八號(hào)飛船此次雖是無(wú)人飛行，但完全按照載人要求設(shè)計(jì)，旨在驗(yàn)證改進(jìn)后的飛船能否適應(yīng)載人航天飛行要求。

　　武平說(shuō)，飛船具備與目標(biāo)飛行器對(duì)接后�？浚保福疤斓拈L(zhǎng)期在軌能力。２００５年，中國(guó)發(fā)射神舟六號(hào)飛船實(shí)現(xiàn)了載人航天的多人多天飛行技術(shù)。

今后，神舟飛船將逐步形成狀態(tài)固化的天地往返載人飛船，組批投產(chǎn)。

　　天宮一號(hào)目標(biāo)飛行器明年還將與神舟九號(hào)和十號(hào)飛船進(jìn)行交會(huì)對(duì)接試驗(yàn)，其中至少有一次是載人飛行，一名女航天員有望進(jìn)入太空。

　　空間飛行器交會(huì)對(duì)接是國(guó)際航天領(lǐng)域公認(rèn)的技術(shù)難關(guān)。國(guó)際上３００多次空間交會(huì)對(duì)接實(shí)踐遇到過(guò)很多波折，甚至發(fā)生過(guò)飛行器相撞事故。

　　國(guó)際知名航天觀察家蒂姆·羅賓遜在回復(fù)新華社記者的電子郵件中說(shuō)：“中國(guó)首次交會(huì)對(duì)接采取無(wú)人方案，是與美國(guó)一開(kāi)始就實(shí)行有人操縱的最大不同。無(wú)人交會(huì)對(duì)接顯然大大降低航天員的風(fēng)險(xiǎn)，但技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)很大�！�

　　中國(guó)航天科技集團(tuán)公司副總經(jīng)理袁家軍說(shuō)：“世界會(huì)用放大鏡來(lái)觀察。雖有風(fēng)險(xiǎn)，但我們坦然面對(duì)。”

　　中國(guó)載人航天工程總設(shè)計(jì)師周建平說(shuō)，一旦掌握交會(huì)對(duì)接技術(shù)，中國(guó)就具備了建設(shè)空間站的基本技術(shù)和能力，這將為開(kāi)展更大規(guī)模的和平航天活動(dòng)提供可能。

　　“太空探索是人類擴(kuò)展生存疆域的需要。人類已離不開(kāi)通信、氣象和資源衛(wèi)星等空間應(yīng)用�？臻g的微重力、高真空、高輻射資源可幫助人類獲得新知識(shí)、新發(fā)現(xiàn)、新產(chǎn)品，加深人類對(duì)所處宇宙和生命演進(jìn)過(guò)程的了解。”周建平說(shuō)。