首次飛天開創(chuàng)人類歷史新紀(jì)元

　　本站記者：王總您好，首先想請(qǐng)您談?wù)剬?duì)加加林首次載人航天飛行的印象。您是什么時(shí)候得知加加林上天的消息的？

　　王永志：我是1961年3月8日從莫斯科航空學(xué)院畢業(yè)回國(guó)，坐了7天8夜火車才回到北京。一到北京，就去參加回國(guó)留學(xué)生集訓(xùn)。在集訓(xùn)時(shí)從廣播里聽到了蘇聯(lián)進(jìn)行了首次載人航天飛行的消息：世界上第一個(gè)航天員加加林進(jìn)入太空，取得了圓滿的成功。飛行的時(shí)間不長(zhǎng)，108分鐘，繞地球飛行一圈�？墒蔷瓦@一圈，非常偉大，人類終于掙脫了地球的引力進(jìn)入了太空。

　　俄國(guó)偉大的科學(xué)家齊奧爾科夫斯基曾說過“地球是人類的搖籃，但是人類不能永遠(yuǎn)生活在搖籃里”，人類總要想掙脫地球的引力飛出去。因此，加加林的這一次飛行對(duì)人類來說影響巨大，開創(chuàng)了人類載人航天的新紀(jì)元，也是人類文明發(fā)展的新紀(jì)元。從此，人類進(jìn)入了繼地球、海洋、天空之后的第四活動(dòng)領(lǐng)域——太空。同時(shí)，對(duì)世界航天來說也是影響巨大，不僅帶動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，也推動(dòng)了全世界、全人類載人航天活動(dòng)的開展。

　　加加林上天加速了世界載人航天進(jìn)程

　　本站記者：能否請(qǐng)您具體談?wù)剬?duì)世界載人航天的發(fā)展產(chǎn)生了什么樣的影響？

　　王永志：加加林是1961年4月12日上的太空，這個(gè)消息一傳到美國(guó)，美國(guó)人就坐不住了。美國(guó)一直認(rèn)為他們?cè)诩夹g(shù)上的領(lǐng)導(dǎo)權(quán)是最高的，可是怎么發(fā)射衛(wèi)星比別人晚了，載人航天也落后了？第一個(gè)上天的不是美國(guó)人，而是蘇聯(lián)人。美國(guó)的飛船還在準(zhǔn)備呢，蘇聯(lián)的就已經(jīng)上去并安全把人送回來了。要是這樣下去，技術(shù)領(lǐng)先就變成蘇聯(lián)了，美國(guó)人肯定是不甘心的。應(yīng)該說，美國(guó)的基礎(chǔ)實(shí)力還是挺雄厚的，最后經(jīng)過研究，決定要載人登月，他們認(rèn)為這個(gè)蘇聯(lián)跟不起，可以實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先。因此，1961年加加林進(jìn)入太空直接導(dǎo)致了美國(guó)快速?zèng)Q策實(shí)施載人登月，也就是后來的“阿波羅”計(jì)劃。

　　從1961年開始決策實(shí)施，美國(guó)在1969年終于實(shí)現(xiàn)了“阿波羅”11號(hào)登月。登月是一個(gè)更大的創(chuàng)舉。人類登上了第一個(gè)地球以外的自然天體，又創(chuàng)了一個(gè)記錄�！鞍⒉�羅”工程對(duì)美國(guó)的科學(xué)技術(shù)帶動(dòng)作用非常大，因?yàn)樗�的技術(shù)很先進(jìn)，要求各個(gè)有關(guān)的領(lǐng)域都相應(yīng)的有創(chuàng)新，因此，阿波羅登月對(duì)于美國(guó)整個(gè)經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。

　　后來，蘇聯(lián)也想登月，可惜他們的火箭不行。大火箭的總設(shè)計(jì)師就是我的指導(dǎo)老師米申院士，科羅廖夫的第一副手和接班人。由于當(dāng)時(shí)整個(gè)形勢(shì)的影響，研制進(jìn)度太急，大火箭連續(xù)四五次爆炸，沒有研制成功。蘇聯(lián)一看美國(guó)已經(jīng)成功登月，就取消了登月計(jì)劃，改為建空間站，又在這一方面技術(shù)領(lǐng)先了很多。

　　美國(guó)呢，在結(jié)束登月計(jì)劃之后開始搞航天飛機(jī)。航天飛機(jī)的第一次發(fā)射是在1981年4月12號(hào)，非常巧合，恰好是加加林上天20年后。航天飛機(jī)研制成功后，美國(guó)又決定搞空間站。由于這方面的技術(shù)落后些，不得不拉蘇聯(lián)一起干。所以，現(xiàn)在國(guó)際空間站的核心艙還有基礎(chǔ)設(shè)施方面的很多關(guān)鍵技術(shù)都是俄羅斯的。在載人航天技術(shù)方面，美國(guó)并沒有止步。去年奧巴馬取消了“重返月球”計(jì)劃，提出搞載人登火星，目的就是想讓美國(guó)在未來載人航天技術(shù)發(fā)展中占據(jù)領(lǐng)先地位。

　　因此說，加加林上天帶給世界的影響很大，帶動(dòng)了全世界科學(xué)技術(shù)的發(fā)展。從那以后，人類在太空中的活動(dòng)日益頻繁，技術(shù)也越來越成熟，并且未來發(fā)展無可限量。我們?cè)诎雮�(gè)世紀(jì)之后紀(jì)念這件事，回顧對(duì)世界科技尤其是航天技術(shù)發(fā)展的影響，我認(rèn)為也是非常有意義的。

　　蘇聯(lián)重視教育 載人航天發(fā)展重實(shí)效

　　本站記者：聽王總講述這段歷史，更加感覺加加林首次進(jìn)入太空的意義重大，這50年來載人航天的確是發(fā)展迅速，影響深遠(yuǎn)。您當(dāng)年回國(guó)前夕對(duì)蘇聯(lián)要進(jìn)行首次載人航天活動(dòng)是否早有了解？您認(rèn)為什么原因使得蘇聯(lián)先于美國(guó)把人送入太空？

　　王永志：留蘇時(shí)，盡管米申院士是我的指導(dǎo)老師，但是，由于保密嚴(yán)格，我并不清楚蘇聯(lián)要進(jìn)行把人送到太空的具體計(jì)劃。但是，科羅廖夫1960年應(yīng)邀來莫航（莫斯科航空學(xué)院，編者注，下同）作報(bào)告時(shí)講道，他們?cè)��?jīng)請(qǐng)?zhí)K聯(lián)科學(xué)院熱能研究所計(jì)算過航天器能否穿過大氣層返回地球，結(jié)論是無法安全返回；但是采取控制下降速度等工程措施后，返回試驗(yàn)最終獲得了成功。聽時(shí)我就在想，估計(jì)他們距離上人不遠(yuǎn)了。后來，我從莫斯科回到北京沒多久，就在廣播里聽到了這個(gè)消息，非常激動(dòng)，也非常令人振奮。

　　蘇聯(lián)之所以取得領(lǐng)先，我覺得首先是跟蘇聯(lián)非常重視科技、重視教育有很大關(guān)系。舉個(gè)例子：我第一次見到科羅廖夫是莫航建校25周年（1956年，編者注），作為莫航中國(guó)留學(xué)生學(xué)生會(huì)主席，我受邀參加了在柴可夫斯基音樂學(xué)院禮堂舉行的慶�；顒�(dòng)。主席臺(tái)就座的有科羅廖夫、米申、米高揚(yáng)、雅科夫列夫、圖波列夫等蘇聯(lián)一流的航空航天屆科學(xué)家，而且全部坐在第一排。蘇聯(lián)教育部部長(zhǎng)從第三排走出來到前面致詞，給我的印象很深。還有，蘇聯(lián)的研究院和高校聯(lián)系非常密切，學(xué)校對(duì)科學(xué)家也非常尊敬和重視。另外，很多著名的科學(xué)家都直接在高校任教，像雅科夫列夫就兼任了莫航飛機(jī)教研室的主任。米申是莫航畢業(yè)的，也在莫航任教�？傊�呢，這是一個(gè)很好的傳統(tǒng)，也為蘇聯(lián)載人航天事業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)了大批人才，這對(duì)于后續(xù)發(fā)展還是至關(guān)重要的。

　　另外，蘇聯(lián)載人航天的發(fā)展還是比較穩(wěn)妥的，講究實(shí)效。從載人飛船起步，然后發(fā)展空間實(shí)驗(yàn)室，之后建空間站，一步一個(gè)腳印，積累了很多的經(jīng)驗(yàn)。美國(guó)變化比較大，1961年在蘇聯(lián)的刺激下開始載人1972年停止，2004年后提出重返月球，2010年又宣布不干了。我們國(guó)家在搞航天計(jì)劃的時(shí)候就借鑒了蘇聯(lián)的模式。采取先搞飛船、再搞空間實(shí)驗(yàn)室、然后空間站的“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，穩(wěn)扎穩(wěn)打。

　　使命因艱巨而光榮，人生因奮斗而精彩

　　本站記者：說起我國(guó)載人航天的發(fā)展，王總可以說既是歷史的見證人，也是當(dāng)事人。從1992年工程立項(xiàng)后擔(dān)任工程總設(shè)計(jì)師，到神舟五號(hào)飛天夢(mèng)圓，直到神舟六號(hào)任務(wù)之后改任工程高級(jí)顧問，您為之付出了14年的心血。我聽說你的三大心愿之一就是“把中國(guó)人送上太空”，現(xiàn)在是否覺得心愿已圓滿？

　　王永志：應(yīng)該說是這樣的。我個(gè)人覺得還是比較幸運(yùn)的。去蘇聯(lián)留學(xué)本來是飛機(jī)設(shè)計(jì)專業(yè)，后來因?yàn)閲?guó)家需要轉(zhuǎn)為火箭導(dǎo)彈設(shè)計(jì)專業(yè)。各國(guó)都是從導(dǎo)彈技術(shù)起步發(fā)展航天，我學(xué)總體設(shè)計(jì)專業(yè)，又在我們國(guó)家需要的時(shí)候搞了火箭導(dǎo)彈總體設(shè)計(jì)，然后是搞載人航天。當(dāng)了14年總設(shè)計(jì)師，沒出什么太大問題，覺得還是很幸運(yùn)的。

　　本站記者：您太謙虛了。其中肯定還是有很大的壓力和困難的。

　　王永志：壓力肯定是有的。不管誰在這個(gè)位置上都會(huì)有壓力。因?yàn)�，中�?guó)人實(shí)現(xiàn)飛天夢(mèng)想是一項(xiàng)非常艱巨的使命。2003年，楊利偉乘坐神舟五號(hào)飛船返回的時(shí)候，看到他能平安出艙，我也是激動(dòng)落淚，非常盼望這一天。這是我們國(guó)家首次把人送入太空，不僅是我，工程上下都有很大的壓力。責(zé)任重如泰山。我們克服了困難和壓力，最后取得了成功，實(shí)現(xiàn)了夢(mèng)想，完成了的艱巨使命。所以，忍不住流出激動(dòng)的眼淚。使命因艱巨而光榮，人生因奮斗而精彩。這不僅是我的信念，也是我們這支隊(duì)伍的信念。正是有了這樣的信念和這樣的一支隊(duì)伍，我們的載人航天事業(yè)才能不斷向前發(fā)展。

　　希望中國(guó)空間站早日建成

　　本站記者：我知道，王總目前依然心系我國(guó)載人航天事業(yè)，還在具體指導(dǎo)著工程的后續(xù)發(fā)展論證工作。想知道您對(duì)于我國(guó)未來載人航天活動(dòng)的開展有什么樣的希望？

　　王永志：我已經(jīng)快八十了，載人航天事業(yè)的發(fā)展還得靠年輕人。說起希望呢，希望能夠按照計(jì)劃，安全、穩(wěn)妥地推進(jìn)我國(guó)空間站的建設(shè)�？臻g站建設(shè)很重要，從載人航天發(fā)展的歷史經(jīng)驗(yàn)看，空間站階段無法回避，它是人類向深空進(jìn)軍的重要試驗(yàn)平臺(tái)，許多關(guān)鍵技術(shù)需要在空間站進(jìn)行驗(yàn)證。同時(shí)，空間站也是開展空間科學(xué)實(shí)驗(yàn)、造福地球的重要平臺(tái),意義重大。目前，我們還在集中精力進(jìn)行無人、載人交會(huì)對(duì)接技術(shù)驗(yàn)證，技術(shù)難度很大，風(fēng)險(xiǎn)依然很高，任務(wù)十分艱巨。我希望工程能夠安全、穩(wěn)妥地按照三步走的計(jì)劃，繼續(xù)走跨越式發(fā)展道路，爭(zhēng)取早日建成我們國(guó)家的空間站。

　　同時(shí)，也希望把載人航天更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展論證好，規(guī)劃好，使我國(guó)載人航天事業(yè)的發(fā)展更具可持續(xù)性，一步步向更高遠(yuǎn)的目標(biāo)邁進(jìn)。當(dāng)然，這一切都要靠一代又一代的年輕人來努力了。

　　本站記者：謝謝王總。作為年輕一代聽您講述歷史，聆聽您的教誨，真是受益匪淺。與您的交談讓我們深切感受到您對(duì)我國(guó)載人航天事業(yè)的執(zhí)著奉獻(xiàn)精神，非常感動(dòng)！再次感謝王總接受我們的采訪！祝您身體健康！

　　王永志：謝謝！ （張智慧 劉爽）