山東公路綜合整治系列報(bào)道之二
    “三個(gè)優(yōu)化”引領(lǐng)山東公路轉(zhuǎn)型升級(jí)
    ——公路建設(shè)助推山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展平穩(wěn)提速
    中國(guó)交通報(bào)記者：姚鋒 馬珊珊 中國(guó)交通報(bào)駐山東首席記者：王賡
    翻開(kāi)山東公路交通圖，條條大道縱橫交錯(cuò)，蜿蜒在齊魯大地的山水之間，這些或粗或細(xì)的線條，正以驚人的速度不斷延伸，展現(xiàn)勃勃生機(jī)。山東公路以令人驚嘆的創(chuàng)新式發(fā)展、跳躍式變化，不斷創(chuàng)造并刷新著紀(jì)錄，在推動(dòng)山東經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，并成為“好客山東歡迎您”的最好名片。
    “十一五”山東公路建設(shè)成就喜人
    “十一五”是山東公路建設(shè)發(fā)展的重要時(shí)期，按照“擴(kuò)內(nèi)需、保增長(zhǎng)、惠民生”的要求，一大批工程建設(shè)項(xiàng)目相繼開(kāi)工。五年來(lái)，山東公路全力打造“安全、耐久、舒適、節(jié)約”工程，建設(shè)行為進(jìn)一步規(guī)范，管理水平進(jìn)一步提高，安全、廉政形勢(shì)穩(wěn)定，打造了一批質(zhì)量過(guò)硬、設(shè)施齊全、暢安舒美的公路建設(shè)項(xiàng)目，保持了工程建設(shè)持續(xù)快速健康發(fā)展。
    “十一五”是山東公路投資增幅最大、公路網(wǎng)提升完善最快的時(shí)期。全省累計(jì)完成公路建設(shè)投資1400億元，較“十五”時(shí)期增長(zhǎng)35%。全省公路通車(chē)?yán)锍踢_(dá)到22.98萬(wàn)公里，其中高速公路4285公里，一級(jí)公路8088公里，二級(jí)公路2.4萬(wàn)公里，分別比“十五”末期增加1122公里、3232公里、1911公里，公路密度達(dá)到每百平方公里146.3公里。齊魯大地上又新增了濟(jì)菏、榮烏、濟(jì)青南線等14條高速公路大通道，黃河上又新架起了5座大橋，山東境內(nèi)黃河公路大橋達(dá)到14座。此外，山東省投資53億元，建成了東營(yíng)港、青島前灣港、威海新港區(qū)等14條共計(jì)326公里疏港公路。煙臺(tái)西港區(qū)、萊州港區(qū)、日照港等7條共計(jì)137公里疏港公路也已開(kāi)工建設(shè)，完成投資41億元。全省二級(jí)及以上公路比例不斷攀升，占全省公路通車(chē)?yán)锍痰?5.8%，位居全國(guó)第一。農(nóng)村公路總里程達(dá)到20.3萬(wàn)公里，行政村通油路比例達(dá)到99%以上�！拔蹇v四橫一環(huán)八連”的山東高速公路網(wǎng)絡(luò)加速形成。
    “十一五”時(shí)期，山東省在公路工程建設(shè)中積極推廣以人為本的安全理念，少破壞、多保護(hù)的環(huán)保生態(tài)理念和全壽命周期成本理念，認(rèn)真執(zhí)行最嚴(yán)格的土地政策，走資源節(jié)約、環(huán)境友好型發(fā)展之路。設(shè)計(jì)方案既保證工程設(shè)計(jì)指標(biāo)符合規(guī)范要求，又與地形、地物相適應(yīng)，充分利用老路，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)；大力推廣永久性路面設(shè)計(jì)技術(shù)、柔性基層、嵌擠路面結(jié)構(gòu)，開(kāi)展路面合理厚度和結(jié)構(gòu)組合研究，提高了工程的安全儲(chǔ)備和防災(zāi)抗災(zāi)能力；注重質(zhì)量控制和機(jī)制建設(shè)，狠抓原材料、配合比設(shè)計(jì)和施工的全過(guò)程質(zhì)量控制，始終把工程的安全性和耐久性作為工程建設(shè)核心；注重生態(tài)防護(hù)，減少環(huán)境破壞，提升景觀效果，相繼建成濟(jì)青南線（青島至萊蕪段）為代表的北方半干旱地區(qū)生態(tài)、環(huán)保和青島、威海濱海旅游公路等典型示范工程。
    “十一五”時(shí)期，圍繞工程建設(shè)中存在的關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，山東省大力實(shí)施科技興路戰(zhàn)略，加大科研攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化力度，為工程建設(shè)提供強(qiáng)有力的技術(shù)支撐�！秶�(guó)道205線濱州黃河公路大橋工程綜合技術(shù)研究》、《永久性瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與方法、關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用研究》獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，15項(xiàng)成果獲省科技進(jìn)步獎(jiǎng)，18項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先或先進(jìn)水平,13項(xiàng)成果達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。大力開(kāi)展節(jié)能減排和綠色公路建設(shè)，17項(xiàng)節(jié)能減排應(yīng)用項(xiàng)目得到推廣，濟(jì)青南線高速公路生態(tài)環(huán)保示范工程成為山東省建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型公路的典范。
    連通城市的高速路和四通八達(dá)的國(guó)省道，為經(jīng)濟(jì)建設(shè)的平穩(wěn)提速保駕護(hù)航；飛架海河的橋梁和通村到戶的油路水泥路，讓農(nóng)民兄弟的小康路夢(mèng)想成真。一片片精心編織的暢安舒美的公路網(wǎng)絡(luò)，一個(gè)個(gè)滲透著生態(tài)、綠色、環(huán)保、文明的和諧理念，為“黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)”和“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)”國(guó)家規(guī)劃的順利實(shí)施打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。