國(guó)家能源局日前公布了《電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載充電機(jī)與交流充電樁通信協(xié)議》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議》兩項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿，公開(kāi)向社會(huì)征求意見(jiàn)。據(jù)了解，國(guó)家能源局已會(huì)同科技部和工信部，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，初步完成了電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，并提出15項(xiàng)急需制定的標(biāo)準(zhǔn)。其中11項(xiàng)由國(guó)家能源局牽頭，4項(xiàng)由工信部牽頭。據(jù)了解，這是我國(guó)首個(gè)由四部委聯(lián)合推出、也是目前最規(guī)范的標(biāo)準(zhǔn)體系，為今后統(tǒng)一協(xié)調(diào)各地區(qū)和行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。

　　電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施

　　標(biāo)準(zhǔn)體系框架成形

　　據(jù)介紹，按照中編辦《關(guān)于明確電動(dòng)汽車(chē)及充電設(shè)施管理等問(wèn)題部門(mén)職責(zé)分工的通知》要求，在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，近期，國(guó)家能源局、科技部和工信部，組織擬訂電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施的發(fā)展規(guī)劃和扶持政策，啟動(dòng)開(kāi)展了相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。

　　作為給電動(dòng)汽車(chē)提供能量的基礎(chǔ)設(shè)施，一直以來(lái)，充電設(shè)施的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)研究并沒(méi)有跟上我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的步伐。國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示，這不但阻礙了我國(guó)充電設(shè)施建設(shè)和電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展，而且影響電網(wǎng)的規(guī)劃和安全穩(wěn)定運(yùn)行。因此迫切需要開(kāi)展充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化工作，促進(jìn)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用，推動(dòng)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌，為電動(dòng)汽車(chē)和電網(wǎng)的協(xié)調(diào)發(fā)展提供重要的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　為此，國(guó)家能源局于今年下半年批準(zhǔn)成立能源行業(yè)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（以下簡(jiǎn)稱標(biāo)委會(huì)），標(biāo)委會(huì)由電力、汽車(chē)、電工、電池、石油石化等行業(yè)專家組成。

　　目前，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架已基本成形，包括基礎(chǔ)類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)、充電設(shè)備、充電設(shè)備接口、充電站建設(shè)與運(yùn)行、電能計(jì)量等部分，近26項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。在先期頒布《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載傳導(dǎo)式充電機(jī)技術(shù)條件》等三項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施能源行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，近期又提出了擬制定的15項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃（10項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、5項(xiàng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)），其中11項(xiàng)由國(guó)家能源局牽頭，4項(xiàng)由工信部牽頭，對(duì)其中備受各界關(guān)注的關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)正抓緊組織編制。

　　四大標(biāo)準(zhǔn)體系

　　構(gòu)建充電設(shè)施技術(shù)基礎(chǔ)

　　國(guó)家能源局相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)本報(bào)記者表示，此次推出的充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系框架大體可分為四部分：充電接口標(biāo)準(zhǔn)，充電站建設(shè)、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)，換電站建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，充電設(shè)施與電網(wǎng)協(xié)調(diào)方面的標(biāo)準(zhǔn)。

　　根據(jù)充電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)體系，充電接口標(biāo)準(zhǔn)共包括基礎(chǔ)、交流充電、直流充電、交流充電協(xié)議、直流充電協(xié)議五項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)。目前分別由國(guó)家能源局牽頭兩項(xiàng)，工信部牽頭三項(xiàng)，共同協(xié)作編制。近期已分別向社會(huì)征集意見(jiàn)，擬年底前完成審查。

　　充電站建設(shè)方面，據(jù)介紹，目前正在編制相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)文件，其中包括《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》、《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施建設(shè)技術(shù)導(dǎo)則》、《充電站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)充電站施工和驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)充電站監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等充電站建設(shè)、施工標(biāo)準(zhǔn)，以及《電動(dòng)汽車(chē)交流充電樁電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《電動(dòng)汽車(chē)非車(chē)載充電機(jī)電能計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)》。計(jì)劃2011年6月前完成標(biāo)準(zhǔn)編制工作。

　　電池更換是一種電動(dòng)汽車(chē)快速能源替換的方式，據(jù)悉，《電動(dòng)汽車(chē)電池更換站設(shè)計(jì)規(guī)范》、《電動(dòng)汽車(chē)電池更換站通用技術(shù)要求》以及《電動(dòng)汽車(chē)快速更換系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃項(xiàng)目正在積極進(jìn)行中，計(jì)劃2011年6月前完成。

　　電動(dòng)汽車(chē)必須依靠智能電網(wǎng)實(shí)施有序充電，然而，電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模充電將對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行帶來(lái)較大沖擊和影響，為保證電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行和正常的電能供應(yīng)，此次標(biāo)準(zhǔn)體系框架還包括《電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施電能質(zhì)量技術(shù)要求》、《充電設(shè)備檢驗(yàn)試驗(yàn)規(guī)范》，為下一步開(kāi)展充電設(shè)施并網(wǎng)檢測(cè)奠定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)。

　　此外，標(biāo)準(zhǔn)制定者積極努力將我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)推向國(guó)際化。《電動(dòng)汽車(chē)充電站-充電監(jiān)控系統(tǒng)》、《電動(dòng)汽車(chē)充放電計(jì)量計(jì)費(fèi)裝置》、《非車(chē)載充放電裝置的通用技術(shù)需求》和《直流充電接口方案》4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)已被提案申請(qǐng)，有望成為國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

　　標(biāo)準(zhǔn)未出臺(tái)前

　　地方充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)謹(jǐn)慎

　　目前，多個(gè)地方結(jié)合自身情況開(kāi)展了各種型式和特點(diǎn)的充電站建設(shè)。雖然大家熱情高漲，但是專家提醒，在國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)還沒(méi)有出臺(tái)的情況下，開(kāi)展充電設(shè)施建設(shè)，勢(shì)必造成建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、技術(shù)指標(biāo)不一致等后果。一旦與日后頒布的標(biāo)準(zhǔn)不一致，將導(dǎo)致重復(fù)浪費(fèi)。因此，專家建議，在充電設(shè)施建設(shè)試點(diǎn)階段，應(yīng)提前做好規(guī)劃、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)先行。

　　此外，專家還提示，電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)備將對(duì)電網(wǎng)產(chǎn)生諧波污染，必須在充電設(shè)施建設(shè)過(guò)程中采取有效技術(shù)措施保證電網(wǎng)的電能質(zhì)量。要在充電設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、充電站設(shè)計(jì)規(guī)范、工程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)領(lǐng)域予以充分考慮。 （來(lái)源：中國(guó)能源報(bào)）